三角內(nèi)花鍵通常是用拉刀加工出來的，為了產(chǎn)生后角和重磨后不影響所加工齒輪的齒形，在垂直于插齒刀軸線的各剖面內(nèi)做成變位齒輪的形狀，變位系數(shù)由前端面向后端面逐漸減小，并由正變負(fù)。

　　插齒刀在使用中受到一些限制：

　　①齒輪根切的限制：插齒刀的齒頂在切削過程中切入被切齒輪根部的漸開線齒形時(shí)稱為根切，被加工齒輪的齒數(shù)越少，根切的可能性就越大。

　?、邶X輪頂切的限制：頂切是指被切齒輪的齒頂進(jìn)入插齒刀根部齒形以內(nèi)而被切去齒頂?shù)默F(xiàn)象，插齒刀齒數(shù)和變位系數(shù)越小越容易產(chǎn)生頂切。

　　③齒輪過渡曲線干涉的限制：插齒刀在切齒時(shí)，不能在整個(gè)齒面上切出漸開線齒形，在齒輪根部是過渡曲線。插齒刀齒數(shù)越少、齒形變位系數(shù)越大，則過渡曲線就越長，如配對齒輪的齒頂與該過渡曲線接觸即產(chǎn)生干涉。

　?、軐庸?nèi)齒輪的插齒刀，則還應(yīng)考慮插齒刀在徑向切入過程中不發(fā)生頂切的限制。

　　花鍵聯(lián)接由內(nèi)花鍵和外花鍵配合聯(lián)接，適用于受重載或變載和定心精度要求較高的靜動(dòng)聯(lián)接，尤其適用于經(jīng)常滑移的聯(lián)接。三角花鍵插齒刀還具有承載能力高、齒淺，對軸的削弱輕，應(yīng)力集中小等優(yōu)點(diǎn)，花鍵的上述優(yōu)點(diǎn)使其應(yīng)用更加廣泛，特別是在航空領(lǐng)域大量使用。

　　由于航空要求產(chǎn)品零件強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，花鍵聯(lián)接采用漸開線且齒根圓直徑有嚴(yán)格要求不能隨意改變，這時(shí)插齒刀與普通插齒刀齒頂圓要求不同，用普通插齒刀加工花鍵齒寬合格，但齒根圓不合格，或齒根圓合格，齒寬不合格，所以需要設(shè)計(jì)制造一種插齒刀來滿足使用。